在近日于大连举行的第十五届寰宇经济论坛新领军者年会上，宁德时期董事长曾毓群示意成人色站，将为欧洲、好意思国的汽车生产商和电板制造商提供时候授权业绩，匡助它们启动电板生产基地，以大意欣慰变化、鼓动产业转型。

手脚新能源汽车的中枢部分，中国能源电板材料和新时候行使不停获得冲破。中国自主品牌企业占据了寰宇新能源汽车零部件体系的时候上风，并不惜将时候恶果共享至寰宇各地。

频年来，中国新能源汽车产业链高下流企业陆续在欧洲投资设厂、开展时候互助，助力欧洲传统车企电动化转型，推动欧洲能源结构绿色转型。

2023岁首，宁德时期德国图林根工场认真启动，这是宁德时期位于欧洲的第一座电板工场，投资约18亿欧元，开动诡计产能14GWh。展望满产后的年产量将达到3000万枚电板电芯，足以安装18.5万至35万辆电动汽车。

宁德时期欧洲区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫说：“这是西欧初次大范畴生产电板。”德国工场坐蓐的电板，将为良马、戴姆勒、博世等欧洲汽车制造商提供电板电芯。

2023年9月国轩高科哥廷根工场首款电板居品线投产成人色站。东谈主民网记者 李强摄

2023年9月，中国新能源汽车能源电板生产商国轩高科德国工场的首条电板生产线认真投产。国轩外洋首席运营官兼德国国轩总司理皮特·威廉森示意，德中在电动汽车能源电板范畴的互助，关于德国及欧洲汽车产业绿色转型极端弥留。

中国能源电板企业蜂巢能源位于德国勃兰登堡州劳赫哈默地区的电芯工场展望将于2025年投产。勃兰登堡州州长迪特马尔·沃伊德克示意，蜂巢能源的投资将推动勃兰登堡地区电动汽车产业结构的优化发展，助力汽车能源的电动化转型。

此外，华朔科技、泉峰汽车、出路科技等多家中国新能源汽车产业链上游科技企业皆在欧洲投资设厂，推动中欧汽车产业链交融不停深入。

宁德时期在德国外洋汽车及颖悟出行展览会的展台。东谈主民网记者 李强摄

时候的不停立异和冲破是中国新能源汽车产业粗略捏续跳动的要津。中国新能源汽车时候范畴的异军突起，也引来了欧洲同业的互助兴致。

大家汽车集团也曾晓示，将向小鹏汽车投资约7亿好意思元，归拢开导新电动车型，知足新细分市集的客户需求。奥迪则与上汽集团签署策略备忘录，暴力强奸以进一步深入现存互助。两边将通过共同开导，为奥迪快速、高效地拓展高端市集智能网联电动车居品组合。

大家汽车集团中国董事长贝瑞德示意：“与原土伙伴的互助是咱们‘在中国，为中国’策略的弥留基石。咱们正在加快拓展原土电动汽车居品组合，同期为下一步的立异变革作念好准备。与小鹏汽车的联袂，让咱们在中国的要津时候范畴有了另一个强有劲的互助伙伴。”

在法国北部上法兰西大区正在成立中的“电板谷”，中国敏实集团与法国雷诺集团于2023年归拢投资的两条电板盒生产线已启动生产。厦钨新能源与法国核能企业欧安诺2023年晓示共同投资15亿欧元，在敦刻尔克建造锂电板材料工场。法国北部投资促进局首席实践官扬·皮托莱示意，中国企业在电板时候和电动汽车范畴获得了真的的跳动地位，具备竞争上风，因此咱们赤忱但愿与中国企业建立伙伴估量，从其领有的先进时候中获益。

近日，中国奇瑞汽车公司与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那解放生意区竖立结伙企业，共同开导电动汽车新址品。西班牙首相桑切斯合计这一互助是“统统这个词西班牙”正在进行的“再工业化程度的标记”。

德国巨擘汽车经济学行家、波鸿汽车推敲院院长杜登霍夫示意，如今寰宇正在发生变化，当今欧洲需要新式汽车、电动汽车、智能汽车，而中国在这些范畴的时候处于跳动地位，这意味着，咱们当今必须以各面孔式进行互助。

中国自动驾驶时候企业Momenta将欧洲总部设立于德国的斯图加特，与梅赛德斯-奔突、博世等企业在自动驾驶时候方面皆有互助。2017岁首，戴姆勒集团就参与了对Momenta的投资。Momenta基于数据驱动的“飞轮”时候，不错自动化、低老土产货科罚中欧间谈路场景和驾驶风俗的互异问题，让自动驾驶算法在欧洲“入乡顺俗”。

Momenta首席实践官曹旭东示意，20世纪80年代，大家汽车集团与上汽集归拢伙成立上海大家汽车有限公司，为中国汽车行业带来发展机遇。如今，中国新能源汽车的发展恶果惠及欧洲乃至寰宇许多国度成人色站，这便是互助带来的多赢。